前两天，大陆台湾苏花公路交通职工搜救工作上上开始四、天。即日，材料探测器器和搜救犬数千开始河谷。不赢，犹豫区域情况简化，搜救工作上上进度极慢。     11月25日，在国内苏花道路上找寻遇难人车的搜救工作上已打开4.天。不，是由于植被专门以至于搜救难性好，连搜救犬都打退堂鼓。     悉尼县搜救队副对方吴宏益说，昨晚带动的四只搜救犬，由选手是垂降两、300米完成搜救，但狗儿过量慌张，加之坡道最好不要三十度，狗儿吓得连站都站时好时坏，“一心理紧张，就起到不了解系统，下面就不用回家了”。     持续不断出勤的搜救犬“小辣”只不过素日奋不顾身，能快步踩过圆润碎石子，连号在非常恶劣的环镜下，它只不过用劲广泛地闻，但最好没得建功。     人员们分析一下，是是放错平台，让“小辣”没用武之城，另个个主观原因几率是残骸被埋太浅，连狗也闻找不到；也是有人人觉得，搜救犬虽经体能进行训练方法，但在心里不安的区域环境中，通常体能进行训练方法的能力素质也没有办法通常发挥出来。     “不锈钢侦测系统器一只哔哔叫，却没好报道”，吴宏益表述，苏花道路山壁概率由于频繁坍方，岩壁内满布框架梁，不锈钢侦测系统器至少乱响，常让工作人员空其乐融融整场，三天出来，玩家就不相比认同自身的鼻头，“往腐臭味处去找就最后，”。     据明白，公路网垮塌区域地形地貌冗杂。“有雨泥泞，坡度泥泞滑脚，垂降很差立足本职，但不有雨，土壤有机质失稠度，轻松崩落，生尘危险呀”桃园县建筑消防队5、特警队副特警对方曾长全说。

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